海底電纜是什麼？台灣有多少海底電纜？台馬2號海纜全斷？！
在 2025 年初，台灣的國際海底電纜疑似遭到中國背景的喀麥隆籍貨輪破壞，又在農曆年前的 1 月 22 日連接台灣本島與馬祖的 2 條海底電纜因自然劣化相繼斷裂，讓社會各界擔心台灣的聯外通訊是否因此受到影響，為此政府及業者也相當積極的制定相關策略，避免對大眾的生活造成影響。而海底電纜究竟是甚麼？又如何對於我們生活造成影響呢？就讓筆者帶大家繼續看下去吧！
💡編按：台馬2號才在 2025 年 2 月 17 日傳出全斷消息！沒想到台澎3號海纜也在 2 月 25 日傳出遭貨輪船拖斷？目前中華電信已立刻通報海洋委員會海巡署協助調查斷纜原因，並加速修復海纜！究竟目前台灣海纜狀況如何？海底電纜斷裂會造成什麼影響？台馬4號海纜能順利進行嗎？房感都整理好了，讓我們繼續往下了解吧！
電纜、海底電纜是什麼？
「 海底電纜 」（Submarine Communication Cable）是用絕緣材料包裹的導線並鋪設在海底的電纜線，主要的用途是傳輸國家或地區間的電力或訊息。現代的電纜技術快速進步，目前全球電纜幾乎皆使用了光纖技術，並且設立更先進的電話通訊、網際網路與專用數據通訊，因此又被稱為「 海底光纜 」。
我們日常使用的 YouTube、Instagram、Facebook 等等從海外來的資訊、串流平台上追的劇、精采的球賽即時轉播、國際電話的通訊服務甚至是國際金融市場的交易，都需要透過海底電纜的傳輸來完成，因此海底電纜的存在其實大大的滿足了我們的日常需求喔！
全球海底電纜分佈？
根據 TeleGeography 的統計，截至 2025 年初全球目前一共有 600 多條正在活動以及計劃中的海底電纜，而這些電纜也有使用年限、損壞的情形發生，因此隨著新電纜的投入使用和舊電纜退役，全球活動中的電纜總數還會不斷變化。
而統計至 2025 年初，全球投入使用的海底電纜長度將超過 148 萬公里。電纜有長也有短，短的像是連結愛爾蘭和英國之間的 Celtix Connect 電纜約 131 公里；長的則如橫跨亞洲及美洲的 Asia America Gateway cable 長達 2 萬公里。而台灣的電纜如 Taiwan Penghu Kinmen Matsu No.3（TPKM3）連結了台澎金馬地區，長達 510 公里，並由日本電氣公司 NEC 提供服務。
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誰擁有這些海底電纜？
電纜傳統上都是由電信業者所有，電信業者會由有興趣使用電纜的使用者組成一個聯盟。 1990 年代末，許多新創公司建造了大量私人電纜，並將電纜所提供的容量販售給用戶。如台灣的 Taiwan Strait Express-1（TSE-1）電纜就是由中國移動、中國聯通、中華電信、遠傳電信、台灣大哥大等等許多電信公司所共同擁有。
但在網絡快速發展的現代，參與電纜投資的公司也有了轉變，除了傳統的電信公司之外，Google、Meta、Facebook、微軟和亞馬遜等等公司也開始積極投資電纜架設。面對頻寬持續大幅成長的前景，擁有新的海底電纜對這些公司來說對未來的發展將會有更大的助益，也能夠保障各自公司向世界傳遞資訊的遍布性與安全性。
台灣有多少海底電纜？
根據 TeleGeography 資料統計，台灣目前共有 5 個國際海纜的登陸點，從北到南分別為新北淡水、八里、宜蘭頭城、台東大武與屏東枋山，國內電纜的登陸點則設置在桃園觀音、苗栗苑裡、嘉義布袋和台南，主要用以連接澎湖金門馬祖的電纜。所以目前台灣總共有 10 條國內海纜及 14 條國際海纜提供重要的通訊服務。
又因為「 台馬海纜 」不斷有斷裂情形發生，行政院在 2024 年已經核定將台馬海纜在內的 10 條國內海纜列入關鍵基礎設施，投入更多資源維護，數發部也補助中華電信增建台馬 4 號海纜，以強化通訊韌性，未來我們將看到更多電纜的架設來維護台灣的通訊安全。
海底電纜怎麼架設？
海底電纜工程被認為是世界上最難的大型工程之一，在架設時主要分為深海海域以及淺海海域，深海海域的電纜主要位在海底，而淺海海域的電纜則被埋在海床下以進行保護，這也是為什麼我們平常去海灘的時候都看不到電纜。
電纜的主要埋設方法是以水柱噴射，埋設設備的底部有幾排噴水孔，平行分佈於兩側，每個孔同時向海底噴射出高壓水柱，將海底泥沙衝開，形成海纜溝。設備上部的導纜孔則引導電纜沉到海纜溝底部，由潮流將沖溝自動填平。由於這項工程的難度相當的大，因此事前作業中也需要評估最安全的鋪設路徑，避開斷層區、捕魚區、錨定區和其他危險。
海底電纜效益？
前面說了這麼多，大概能夠了解為何海底電纜如此重要了吧～而海底電纜的效益其實相當的大，小從我們的日常生活，大至地緣政治、國際金融都能帶來影響，讓我們來看看海底電纜還有哪些效益吧！
效益一：再生能源發電共享
近年來歐洲國家建立電力共享政策，可以透過海底電纜的架設將各地區和國家的電力進行共享。過去英國就完工一條與挪威連結的海底電纜，英國可利用挪威充沛的水力發電，挪威則利用英國龐大的風電產能，且藉由海底電纜輸出電力。一來一往便減輕了對於化石燃料的需求，達到真正的減碳。
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效益二：資訊與網路服務共享
資訊與通訊服務也是海底電纜的主要服務，且與我們日常生活密不可分，目前全球有 95％ 語音和數據流量都通過海底電纜傳遞，也就是有了海底電纜穩定的提供服務，我們才能夠傳 Line、滑滑 IG、在 Netflix 上追劇以及及時獲得國外的相關資訊。
海底電纜故障原因？
雖然海底電纜已經埋在海底，但電纜的故障其實還是相當常見，平均每年都會發生約 200 次故障。一般纜線斷裂了看似不太影響日常生活，是因為多數的電纜公司會將網路容量分散到多條電纜上，這樣如果其中一條電纜發生故障，網路能夠在服務恢復期間透過其他電纜順利運作。
根據 ICPC 的統計，主要造成電纜故障的原因為漁船、船舶走錨等事故所致，占了三分之二。另外地震或自然環境因素也會對電纜造成傷害。比較少見的則像是水下的零組件故障，或是被故意破壞和鯊魚咬傷事件。
海底電纜斷裂影響？
雖然近期這兩起海底電纜斷裂並沒有對我們的生活造成太多的影響，但這也是該警惕的的地方，在網路服務變成日常需求的今日，海底電纜的所提供的服務已經成為必須，若海底電纜嚴重的斷裂將會對我們造成三大影響：
影響一：日常生活影響
在 2023 年馬祖的海底電纜被勾斷，居民要傳 Line 的文字訊息花了十分鐘才傳出去。像這種日常瑣事如果經常發生，勢必會對現代人的生活造成非常大的困擾，更可能進一步影響我們的生活與經濟。
影響二：國際金融市場重創
國際金融市場一直都是即時在進行的，若海底電纜斷裂嚴重的話會導致國際金融交易中斷，台灣的股票市場、外匯市場受到重創，嚴重一點將直接影響到短期國家整體經濟發展。
影響三：重要訊息竊取
近年來中國背景的船隻都有疑似破壞台灣海底電纜的行徑，也被許多人認為這是中國的灰色地帶作戰，透過低成本的騷擾影響台灣內部的生活與經濟。而由於海底電纜有通訊的性質，破壞者也可能透過水下機器人在纜線斷裂的情形下竊取光纖中的重要訊息，這可能衍生成嚴重的國安問題。
台灣海底電纜最新消息！台馬海纜什麼時候修好？
近期台馬海纜斷裂事件頻傳，自台馬3號海纜在 2025 年 1 月 15 日發生全斷障礙後，數發部隨即指示中華電信緊急啟用微波系統，以確保台灣與馬祖之間的通訊不受影響。不過隨後台馬2號也因芯線老化問題在 1 月 22 日發生故障，中華電信也表示將加速修復台馬3號、台馬2號。
不料國家通訊暨網路安全中心在 2025 年 2 月 16 日收到中華電信通報，台馬2號海纜發生全斷障礙！數發部已要求中華電信依據關鍵基礎設施安全防護計畫，啟動應急備援措施，透過足夠的微波頻寬，優先保障政府機關、銀行、醫院等關鍵基礎設施的通訊需求，確保基本日常通訊服務維持正常運作。並說明在海相條線允許下，預計最快會在 2 月底即 3 月底完成修復台馬3號及台馬2號！
台馬4號何時完工？
至於外界關注的「 台馬4號 」海纜，是為增加通訊路由、分散風險以強化通訊韌性而新設置的海纜。數發部也在 2024 年報請核定，將台馬海纜列入關鍵基礎設施重要資產，並宣布將補助中華電信增建台馬4號海纜！
針對近期台馬海纜多次發生障礙，數發部強調，除海纜外，亦將透過微波系統作為備援，採取多元通訊方式以提升整體通訊韌性。目前，台馬 4 號海纜建設進度符合預期，預計將於 2026 年 6 月完工。
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