台南捷運綠線懶人包｜台南捷運綠線路線？站點？台南綠線何時動工？
台南是目前六都中唯一還沒有捷運的直轄市，不過，在 2022 年交通部已核備台南整體捷運路網共 6 條路線，包含第一期藍線、藍線延伸線、綠線、紅線、深綠線以激黃線。其中，「 台南捷運綠線 」更是橫跨了台南安平區以及北區，路線行經許多台南市重要的交通節點及觀光景點，是備受關注與期待的一條捷運線！
編按：台南捷運綠線行經舊城區多處古蹟名勝，為了使路線不繞遠路，遠離人口密集區，台南市交通局目前評估靠市中心路段採潛盾工法、和緯路全線高架化 2 案同時做可行性研究報告，預計 2024 年底完成可行性研究修正報告後向民眾說明，並盡速提報中央審議。
台南捷運綠線路線經過哪裡？台南綠線何時動工？效益為何？讓我們一起搶先瞭解吧！
台南捷運綠線
台南捷運目前規劃共 6 線，包含捷運綠線在內，還有第一期台南捷運藍線、第一期藍線延伸線、紅線、深綠線、黃線等路線，且已獲得行政院前瞻基礎軌道建設計畫補助規劃經費，目前都在辦理可行性研究及綜合規劃作業。
然而捷運路線是重大工程，須經縝密的規劃。依據台南市捷運工程處說明，會捷運路線的規劃需要經過 5 個階段，依序為：可行性研究＞綜合規畫階段＞設計階段＞施工階段＞完工通車
而「 台南捷運綠線 」在 2016 年就啟動可行性研究，但目前仍卡關中，遲遲未進入下一步；而台南 6 條的捷運路線中以第一期藍線進度最快，已進入綜合規劃階段。
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台南捷運綠線路線
「 台南捷運綠線 」路線長 12.6 公里，預計設置 18 站，捷運綠線起站為平實轉運站、終點站為地方法院站，從台南市東區與永康區交界的平實轉運站延伸橫跨北區、中西區，到安平區走一個 c 字型，到地方法院站。其中，平實轉運站會與第一期藍線相接，為一轉乘節點。
台南捷運綠線的路線走向大致底定，但因行經市區與舊城區，面臨道路狹窄及文資古蹟等議題挑戰，民意一直未能達成共識，路線的確切位置仍無法定案，導致評估作業卡了 7 年無法推進。
從 2019 年至 2022 年，台南市府曾召開多場 台南綠線 的替代路線說明會，包含原方案與 5 個替代路線方案，向民眾說明規劃內容及路線方案。目前的最新進度是，在 2024 年 2 月已正式啟動台南綠線的可行性研究修正作業，預計 2024 年底完成修正作業並提報交通部審查。
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台南捷運綠線站點
目前 台南捷運綠線 仍在可行性研究階段，除了起訖站以及中間銜接台鐵台南站方便轉乘外，其他站點尚未明朗。
其中的平實轉運站已於 2023 年 9 月正式動工，而台南市長黃偉哲則在 2024 年 2 月表示，台南捷運綠線路線將橫貫府城東西向運輸走廊，串連東區、北區、中西區及安平區，並會涵蓋通勤、就醫及府城古都觀光遊憩需求，預計 2024 年內完成可行性研究修正，並會考量地方需求、凝聚民意共識，在 2024 年底前將提出最適合舊城區的一條捷運綠線，為公共運輸與古都風貌創造雙贏。
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台南捷運綠線效益
觀光效益
台南中西區、安平區文史古蹟豐富，向來是觀光客最愛，近年來隨文創產業進駐，海安路藝術街、神農街、台南林百貨、國華友愛新商圈都擁有全新面貌，吸引國內外觀光人潮。而 台南捷運綠線 將串聯台南火車站至安平區，途經台南市重要的古蹟與商圈，有望提升台南觀光發展潛力！
通勤效益
目前台南民眾通勤多靠汽機車與公車，依據 2022 年台南市政府交通局統計年報，台南市汽車客運業定線定班營運情形截至 2022 年 12 月止，核定路線數總計 148 條，較 2021 年的 139 條增加 9 條。
盤點 2022 年度台南市區公車運量，5 號公車行駛市立醫院－鹽行年運量達 752,423 人次，位居第一；2 號公車行駛崑山科技大學－安平古堡年運量 739,790 排名第二，兩路線均台南捷運綠線路線部分重疊，顯見台南市區通勤族的高度需求。
台南捷運綠線爭議
台南捷運綠線 早在 2016 年就啟動可行性研究作業，但因以下爭議遲遲沒有進一步的共識，主要原因出在中西區與安平區人口密集、路幅窄，社區發展較為成熟。然而捷運工程是一段漫長的施工歷程，對已高度發展的社區來說，居民擔心工程進駐影響大，將會破壞既有的平衡。
台南捷運綠線爭議一、破壞古蹟天際線
台南捷運全線在 2022 年決定採用高架單軌型式，而台南綠線因行經舊城區，高架鐵路勢必對古色古香的舊城景觀產生衝擊，尤其捷運綠線預定行經處的周邊又有赤崁樓、台南孔廟、神農街、鄭成功祖廟、台南市美術館等文資建築與在地特色景觀，專家擔心捷運一旦行經，原有的天際線將受到破壞。
台南捷運綠線爭議二、路幅窄又彎，民意難兩全
台南市的中西區、台南火車站一帶是人口稠密區，道路十分狹窄蜿蜒。雖有人潮運輸的需求，但捷運工程事涉體大，人人都擔心會對日常生活產生長期影響，因此部分民眾反對捷運線離自家過近。
而捷運線採筆直建設，才能提升行駛速度，達到優於公車的接駁功能，因此路幅窄、彎繞弧度等問題，多需考量技術可行性，也因此台南捷運綠線經歷了反覆評估。
經過長期討論與彙整民意，一再延宕的台南捷運綠線目前出現新曙光！台南市政府在 2024 年 2 月表示，2024 上半年會展開可行性研究－路線修正規劃，目前已啟動委託顧問公司招標作業，將會與民意溝通、建立共識後，確定台南綠線路線，再決定各站點。初步構想是利用南鐵地下化後的台鐵車站專用區設置「小東站」節點，以降低對舊城區衝擊。台南市政府也預計 2024 年底完成可行性研究報告並提報交通部審查，若審查通過台南捷運綠線就會進入綜合規劃階段。
而台南捷運第 1 個轉乘節點－平實轉運站，同時也計畫是台南捷運綠線的起迄站，第一期工程已在 2023 年 9 月正式開工，預計在 2025 年底完成。
台南捷運綠線懶人包
| 路線 | 台南捷運綠線 |
| 起迄站 | 平實轉運站-地方法院站 |
| 站點數 | 18 站、1 機廠 |
| 預計轉乘節點 |
|
| 路線長 | 12.6 公里 |
| 橫跨行政區 | 台南市東區、永康區、北區、 |
| 工程進度 | 可行性研究 |
| 預計完工與通車時間 | 未定 |
【參考資料】
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