捷運三鶯線何時通車？捷運三鶯線路線圖？三鶯線進度？三鶯線延伸八德！

新北市政府為了健全三環三線之願景、促進三峽、鶯歌地區之可及性及開發三鶯地區觀光潛能，自 2000 年起便展開捷運「 三鶯線 」的規劃作業，預估全線通車後，可大幅提升三鶯地區的交通效率與生活機能，朝向兼具文教住宅與休閒遊憩的優質新市鎮發展！

究竟捷運三鶯線是怎麼規劃的呢？目前的工程進度到何種程度？ 什麼時候會完工？各站點房價又是如何？三鶯線要延伸到八德哪裡？讓筆者帶你一起認識！

💡 1 分鐘了解捷運三鶯線！

• 三鶯線規劃：三鶯線主線全長約 14.29 公里，設置 12 座高架車站，起點為板南線頂埔站，終點至鶯桃福德站。
• 三鶯線何時通車：三鶯線全線在 2023 年底合龍，已於 2026 年 4 月底順利完成初勘，預計 5 月初報請交通部辦理履勘，最快將於 2026 年中正式通車。
• 三鶯線延伸八德進度：三鷹延伸線全長約 4.03 公里，自「鶯桃福德站」延伸至桃園八德「大湳」，共設置 3 座車站，預計在 2026 年上半年啟動招標。

💡編按：三峽首座捷運開發大樓開工！位於三峽站出入口 2 的聯開案已在 2026 年 4 月 13 日正式開工，出入口 1 開發案也在 2026 年 5 月 4 日接續開工 ，預計最快可於 2029 年完工啟用！

三鶯線

新北市政府預計將土城地區規劃為隸屬大新板之市政中樞及居住中心、將三鶯地區規劃為國際水岸文化雙城。再加上近幾年三鶯線及安坑線沿線地區人口、產業皆迅速發展。因此，新北政府便著手積極推動三鶯地區的相關開發計畫，為了配合地區發展、建設與人口之引入所衍生的運量需求，因此便規劃捷運「 三鶯線 」以輔助地區開發計劃的實現。

三鶯線路線圖

捷運三鶯線，是一條正在興建中的新北捷運路線，屬於中運量捷運系統。路網規劃最早於 2000 年提出，採用全高架型式建置，三鶯線起點位於板南線的終點頂埔站，路線行經土城區、三峽區、鶯歌區，主線總長為 14.29 公里，共設置 12 個站點。三鶯線主體工程在 2016 年 7 月 21 日開工，預計 2026 年可以完工通車！

💡三鶯線經過台北大學站的路段，特別設計了全台唯一的「紅磚拱橋」高架橋體，結合三峽老街與在地文化，還打造出「思古迴廊」與「飛鳶廣場」，成為交通與美學的新地標。

圖片來源：新北捷運局

三鶯線延伸八德

為了擴大捷運路網效益以及北桃都會生活圈的範圍，三鶯線除了銜接台北捷運板南線，除了將三鶯地區與台北市中心的通勤時間縮短約 20 分鐘外，更進一步規劃延伸至桃園市八德區，與桃園捷運綠線銜接。三鶯線延伸八德路段長約 4.03 公里，共設置 3 個站點，目前延伸段在 2025 年 8 月已經獲行政院核定。

延伸線預計由三鶯線主線的「 鶯桃福德 」站起始，採高架方式沿福德一路跨越大湳交流道後於和強路口設置「 八德轉運站 」高架車站；續沿和強路往西後轉進和強路至介壽路新闢道路後，繞經豎啣埤東側設置「豎啣埤」高架車站；再續往南行後下地穿越大湳森林公園南側後北轉介壽路，與桃園捷運綠線G04 地下車站共構設置「 大湳 」地下車站。

💡編按：隨著三鶯線即將通車，三鶯線延伸桃園八德段也加速推動，預計在 2026 年上半年啟動招標。

💡延伸閱讀＞＞＞桃園捷運綠線最新進度｜桃園綠線路線圖？捷運綠線何時通車？綠線延伸中壢拍板！

八德轉運站通車！

「 八德轉運站 」全名為「 八德大湳轉運站 」。基地面積 1,250 坪，轉運站站體為 2 層樓建物，外觀採工業風設計，以貨櫃與鋼構為主要建材，並使用再生材料，將來可回收再利用達成循環經濟目的。目前八德轉運站係比照桃園經國轉運站的模式，以「 臨時轉運站 」方式興建，共設置 4 座停靠月台、 122 席機車停車位、 3 席汽車臨停接送區、 2 席計程車排班區以及 17 席公共自行車位，便利乘客直線轉乘其他運具，總開發經費約 7,700 萬元。

此外，八德轉運站完工通車後，預估將既有的 4 條市區客運路線規劃為全程車與區間車，八德擴大都市計畫地區與轉運站間的區間車班次也會更加密集；全程車維持行駛至捷運永寧站，免費巴士則維持行駛衛生福利部桃園醫院、聖保祿醫院。未來也將配合桃園捷運綠線、三鶯線延伸八德段等捷運路網，持續提升公共運輸覆蓋率。

八德轉運站原先預計在 2022 年底完工通車，但礙於大湳交流道附近找不到公有地，導致計畫執行率低落，最後決定簽訂 20 年租約，以每年 292 萬 5 千元的經費承租私有地興建，過程可以說是一波三折。最後，八德轉運站終於在 2024 年 2 月 19 日開始營運通車。

💡延伸閱讀＞＞＞八德擴大重劃區買房指南！八德擴大重劃區規劃？機能？八德擴大重劃區建案！

捷運三鶯線站點

捷運三鶯線主線工程於 2016 年已開工，全線採高架車站形式架設；而三鶯線延伸八德段，則是還在綜合規劃階段，目前全線都正如火如荼地往前推進！在三鶯線通車之前，先跟著筆者一起來看看各站站點名稱及位置分布在哪裡：

💡在「 LB08 － 鶯歌車站」旁有配合新北市推動三鶯文創整合計畫所設立的三鶯轉運站，讓想要前往鶯歌陶瓷博物館、陶瓷老街、新北市美術館的遊客都可在此轉乘，輕鬆暢玩各景點！

三鶯線列車

三鶯線電聯車以 2 節車廂為 1 編組，全車長度約 35 公尺，外型採用車頭傾斜 20 度的流線形造型，並加大車窗面積讓乘客有較開闊的視野。三鶯線電聯車由日立軌道義大利製造，車體結構採用輕量化鋁合金材質，車頭部分則採 FRP 複合材料以減輕車重達到節能效果。

車廂的造型上，總共設計 3 款結合三鶯地區風土民情及文化特色的款式，分別是「萬里藍天，悠遊峽谷」、「如鳶當空，展翼飛揚」及「樂山樂水，陶冶性情」的列車塗裝。經民眾票選後，最後由「萬里藍天，悠遊峽谷」的塗裝設計勝出。

新北市捷運局更找來國內外藝術家創作 12 站體公共藝術，希望增進民眾親近藝術、瞭解在地歷史文化，並設計彩繪列車串起專屬故事主軸，讓三鶯線列車內裝更有客家列車、原住民列車兩種，以插畫圖像方式展現土城、三峽與鶯歌地區的人文與自然景緻！

💡編按：三鶯線車廂將設置輪椅停放區，並在月台規劃夜間安心候車區，配備高解析度的監視系統以及對講機或求助鈴，打造更為友善的乘車環境。

此外，為了防範外物入侵與突發事故，三鶯線列車除了將走道加寬，也全面導入了「車前影像辨識系統」，並在列車內增設了「緊急停車鈕」。

捷運三鶯線交通

三鶯線即將在年中正式通車，目前規劃尖峰班距為 5~7 分鐘、離峰班距 8~10 分鐘，除採取捷運營運常見的大、小圈模式，也會依據搭乘需求評估「跳站」模式，提升捷運運輸效率。

此外，三鶯線通車後也將調整公車路線規劃，讓三鶯線各站均可轉乘公車，其中，LB07台北大學站新增三鶯2線，LBO8鶯歌車站、LB09陶瓷老街站、LB10國華站也新闢三鶯1線；LB12鶯桃福德站新增跳蛙公車，串聯鳳鳴車站和銘傳大學桃園校區，提升大眾運輸轉乘服務，試營運期間也將推出免費搭車等優惠。

捷運三鶯線效益

捷運三鶯線完工通車後，預計三鶯地區至臺北市通勤時間將可減少 20 分鐘！未來再加上八德路段的延伸線後，三鶯線將從頂埔站一路行駛至三峽、鶯歌、八德市中心區，預估全線完工通車後可大幅提升三鶯地區的交通效率與生活機能，帶動三鶯地區豐富之觀光遊憩旅次，朝向兼具文教與休閒遊憩的優質新市鎮發展，同時也加以活絡北桃都會生活圈！

三鶯線最新進度！

三鶯線初勘過關，預計 6 月通車！

三鶯線在 2023 年底達成全長 14.29 公里的「 全線合龍 」階段性里程碑，主線工程進入最後收尾，並已於 2026 年 4 月 26 日順利通過初勘！

針對履勘前須改善的 5 項缺失（如電纜線溝槽蓋版未妥善放置、月台端牆縫隙過大等），目前皆已全數改善完畢；其餘 30 項一般注意及建議事項也將持續進行優化。後續預計於 5 月初報請交通部履勘，全力朝 2026 年 6 月通車的目標衝刺！

三鶯線噪音問題如何解決？

新北捷運三鶯線自試車以來，沿線噪音與震動問題造成居民生活困擾。起初，捷運局反覆進行「車輪鏇削」與「鋼軌打磨」降低車輪與軌道摩擦，並嘗試在特定路段降速行駛。

不過，尖銳的煞車聲與結構震動依然沒有改善。因此，捷運局將先針對學校及人口密集區進行隔音牆優化，北大國小、鳳鳴國中將新增 2 公尺隔音牆，三峽國中隔音牆則會再加高 2 公尺，工程最快在 1 個月內招標完畢，期望能在今年改善完畢！

三鶯線延伸八德路段綜合規劃審核通過！

捷運「 三鶯線延伸八德段 」路線在 2024 年 3 月 1 日經交通部審核通過綜合規劃報告，接下來將進入行政院審議階段，預估行政院核定後 9 年內完成 ！屆時新北市的三環六線與桃園市的三心六線路網串接，將有望再次提升北北桃三大生活圈的整體機能！

三鶯線周邊房價！

隨著捷運三鶯線即將通車，大家一定很好奇三鶯線站點周圍的房價行情吧？筆者幫大家列舉了幾個站點進行介紹：

• 頂埔站：
  房價第二高的則是落在「 頂埔站 」，大樓平均單價為 44.1 萬元，受惠於近幾年台商回流、產業鏈擴充等趨勢，目前該區域正投資 AI智慧園區，預估就業人口將逼近 2 萬人。此外，長虹建設擲重金買下永寧站附近之土地，計畫於該區域興建商場，在就業機會充足、商業機能良好的發展下，相信未來站點周圍的房市發展相當可期。
• 三峽站、台北大學站：
  房價最高、第四高的則是「 三峽站 」以及「 台北大學站 」，大樓平均單價分別為 47.3 萬元、36.8 萬元，新建案價格更可衝上 5 字頭，由於站點緊臨發展成熟的北大特區，生活機能相對完善，人口超出計畫人口甚多，近年周邊房價漲幅相當可觀。
• 鶯桃福德站：
  大樓平均單價 29.2 萬元，生活機能以鶯桃路最為熱鬧，商家多、也有連鎖餐飲品牌。在鳳鳴火車站通車後大幅提升周圍交通便利性，吸引龜山工業區工作的年輕人購屋。
• 鶯歌車站：
  大樓平均單價 31.2 萬元，兩大主力生活圈包含「 鶯歌舊市區 」與「 鳳鳴重劃區 」。鶯歌舊市區鄰近鶯歌火車站，吸引不少鄰近區域的年輕人移居，目前舊市區的交易主力以 2 到 3 房中古大樓居多，目前正配合新北市立美術館與三鶯藝術村的計畫進行開發，將來也計畫透過連通道銜接台鐵鶯歌站；而鳳鳴重劃區新案多，未來區內將同時有捷運、鐵道機能以及大湳交流道的對外連結，交通相當便捷。
• 國華站：
  大樓平均單價 33 萬元，屬於中古屋市場，也是新北甜蜜地價，小資族、首購族首選，三鶯線通車營運後，將可能會再掀一波漲勢。
  
• 大湳站：
  大樓平均單價約 32 萬元，以廣豐新天地及大湳商圈為中心，鄰近桃園、龜山及新北市，交通方面鄰近大湳交流道，匯集新北及桃園龜山促成轉運中樞，未來將可吸納更多來自桃園的消費商機。

三鶯線捷運聯合開發案啟動！這「兩站」陸續開標！

捷運三鶯線全線設有 12 個站點，預計規劃有 7 個站點啟動捷運聯合開發案，目前有 5 案完成招商，其中 3 案已動工、2 案申請建照中，其餘 2 案持續招商，預估可以帶來 485 億元的投資金額，並引入約 1.4 萬的居住人口，接下來就跟著筆者一起看看捷運開發案的進度到哪裡吧！

臺北大學站＆媽祖田站捷運開發案由皇翔建設得標！

三鶯線臺北大學站（LB07）捷運開發案座落在復興路與大勇路口，是進入三峽地區的首要門戶，緊鄰恩主公醫院以及國道3號交流道，交通機能相當便捷。本案由皇翔建設進行開發，未來預計興建地上 28 層、地下 4 層的複合式捷運開發大樓，總樓地板面積達 14,901.5 坪，整體空間規劃包含高樓層住宅、低樓層辦公室，以及地面層的店鋪與賣場。

三鶯線媽祖田站（LB02）是三鶯線規模第二大的捷運聯開案，未來開發案會與捷運出入口共構，皇翔建設規劃 2 棟地上 27 層地下 3 層、1 棟地上 7 層地下 3 層的捷運開發大樓，主要空間使用為店舖、商場、一般事務所、社福設施及集合住宅，未來將串連新北AI科技廊道，提升土城區住宅服務機能。

三鶯線三峽站捷運開發案全面開工！

隨著三鶯線邁入完工階段，三峽首個捷運開發案 「三鶯線三峽站出入口1、2捷運開發共構大樓」也有新進展！出入口 2 聯開案已在 2026 年 4 月 13 日正式開工，出入口 1 開發案也在 2026 年 5 月 4 日接續開工 ，預計最快可於 2029 年完工啟用！

出入口 1 開發案由將捷集團進行開發，總投資額為 22.6 億元，未來預計興建 2 棟地上 14 層、地下 2 層，共 10,000 坪的捷運住宅大樓，並且設置 145 坪公共托老日照中心；出入口 2 開發案則由昇陽建設拿下，將規劃興建地上 15 層、地下 2 層，共 11,000 坪的捷運住商大樓，地面層規劃沿街式店鋪，並設置社區心理衛生中心、長照中心辦公室及日照中心共 266 坪，以全齡化便捷共構樂活宅為目標，持續帶動三鶯地區經濟發展。

捷運永吉公園站開發案開工！

三鶯線永吉公園站捷運開發案最早在 2022 年 11 月展開招商，是捷運三鶯線最先啟動的捷運開發案。永吉公園站鄰近鳳鳴重劃區及鶯歌市區，開發案將以「新藝術運動」為設計理念，最終由冠亘建設、永岳建設、永棋營造及金梅堂團隊共同投資，預計興建地上 14 層、地下 3 層，總樓地板面積約 4,900 坪的捷運開發大樓，開發案目前已在 2025 年 10 月 25 日正式動工。

💡延伸閱讀＞＞＞

• 北大特區買房指南！三峽北大特區機能？爭議？北大房價？
• 捷運宅是什麼？捷運共構宅、分構宅差在哪？捷運宅房價？共構宅值得買嗎？
• 社會住宅｜社會住宅資格？申請流程？租金？社宅申請教學！

三鶯線懶人包

【參考資料】

• 內政部實價登錄
• 桃園市政府捷運工程局
• 新北市政府捷運工程局
• 捷運三鶯線官網

【延伸閱讀】

• 萬大樹林線懶人包｜萬大線路線圖？工程進度？房價？
  
• 桃園捷運棕線懶人包｜捷運棕線路線？各站房價？龜山捷運何時動工？
• 新板特區買房指南！新板特區建設？新板特區房價？新板特區地圖整理！
• 鳳鳴重劃區買房指南！鳳鳴生活機能如何？鳳鳴車站進度？可以買嗎？