基隆廟口買房指南|基隆廟口生活機能?基隆房價?基隆東岸廣場帶動廟口商圈?

基隆市,是台灣較早發展的都市之一,憑藉著得天獨厚的港灣條件,使其在日治時期成為全台第四大城市,排在台北市、台南市、高雄市之後。然而狹小的腹地使得基隆市發展受限,加上基隆的都市規劃仍依循早期框架,使得過往人們對於基隆市區的印象就是又擠又亂,包含複雜的道路系統、老舊的天橋、蓋好蓋滿的建物,以及難以理解的客運站牌。但是,近年來基隆市區開始改變,數項建設在疫情後陸續完工,就連近期頗受注意的基隆東岸廣場也為基隆廟口生活圈帶來不同風貌!究竟基隆哪裡變得不一樣,讓我們繼續看下去!
💡基隆廟口最新消息!基隆仁三路在 2024/12/10~12/22 進行騎樓整平工程,基隆廟口夜市攤商也將配合休市,不過愛四路的攤商依然正常營業,要前往基隆廟口夜市的讀者要特別注意!
基隆廟口生活圈
本篇文章著重於基隆港周邊的相關建設與地標,包含國門廣場、城際轉運站、廟口夜市、東岸廣場、文化中心等,因此筆者將「 基隆廟口生活圈 」的範圍劃設在西至中山一路、東至愛七路、南至台鐵沿線、北至信二路及仁一路。這個範圍不僅是基隆市商業活動最蓬勃的地區,同時也是旅客來基隆的必經之地,值得我們一探究竟!
基隆廟口生活圈規劃
在土地使用規劃方面,從下圖可以發現基隆廟口生活圈以商業區為最大宗(紅色區塊),住宅區次之(黃色區塊),至於基隆廟口生活圈西北側的灰色區塊及咖啡色區塊分別為鐵路用地及港埠用地,中間橘色區塊為停車場用地,也是目前基隆東岸廣場的所在地,至於它北側的藍色區塊則為機關用地,目前是文化中心以及基隆市政府,至於東南側的紫色區塊為學校用地,現況為仁愛國小及信義國小。
基隆廟口周邊建設
此次筆者挑出基隆廟口生活圈周遭的重大建設,如城際轉運站、國門廣場、廟口夜市、基隆東岸廣場以及文化中心進行介紹,讓讀者們更好認識基隆市區的如今的發展樣貌!
基隆車站
基隆車站位在基隆廟口生活圈的西北側,設有南北兩棟。「 基隆車站 」是 2015 年啟用的半地下化車站,也是基隆市以及附近北海岸地區的交通樞紐,每日上下車人次約為 1.9萬人。
城際轉運站
基隆在過往最讓人不解的絕對是四散各處的客運及公車站牌,常常讓旅客無所適從。不過「 基隆城際轉運站 」在 2024 年 7 月 1 日正式啟用了!城際轉運站同樣位在基隆廟口生活圈的西北側,轉運站的主體為 2 層樓建築物,配置了國道客運月台 13 席、市區公車月台 6 席,以及候車大廳等設施。城際轉運站整合了基隆過去四散的客運及公車上下車位置,讓旅客能更方便地搭乘,目前城際轉運站的車次可往來臺北車站、士林、木柵、石牌、台中、宜蘭、南投、新竹等地!
月台 | 業者 | 路線編號 | 目的地/方向 |
2 | 國光 | 1813 | 台北車站 |
3 | 國光 | 1800 | 中崙 |
國光 | 1813D | 台北車站(經中山區) | |
4 |
國光 |
1551 | 新店 |
1801 | 石牌 | ||
1801A | 德明財經科技大學 | ||
1804 | 新竹(經林口) | ||
1804A | 新竹(不經林口) | ||
1805 | 台中 | ||
1806 | 南投 | ||
1880 | 宜蘭 | ||
5 | 國光 | 1802 | 三重 |
1803 | 中壢 | ||
6 | 泰樂 | 15501550A1550B | 台北(經行天宮) |
8 | 泰樂 | 1558 | 木柵 |
1558A | 木柵(經深坑) | ||
1558C | 木柵(經深坑、政大) | ||
9 | 基客/光華 | 9006 | 士林 |
10 | 日豪 | 1573 | 捷運劍南路站/內湖科技園區 |
資料來源:基隆市政府交通處,筆者彙整
國門廣場
不知讀者們還有沒有這個印象,不論是初來乍到基隆,或是準備從基隆搭乘客運離開,港口邊有一間 7-11,它旁邊緊鄰車水馬龍的站前圓環以及有 50 年歷史的基一信橋,整個畫面非常擁擠且緊湊,不過這些畫面已經在 2021 年消失了,取而代之的就是「 國門廣場 」。
國門廣場在 2022 年完工,位於基隆港西側,當時為了落實國家基隆郵輪母港政策,打造國家門戶強化港口意象,故拆除了 7-11、站前圓環、基一信橋,取而代之的是廣闊的開放空間,而這項計畫也屬於「 前瞻計畫 」的一環。如今國門廣場不僅是平時市民的休憩空間 ,更是特殊節日時不可或缺的絕佳場地,例如「 2022 城市博覽會 」、「 2023基隆光影節 」等,許多藝術裝置都在國門廣場進行展覽。
基隆東岸廣場
「 基隆東岸廣場 」位於基隆廟口生活圈的東側,在 2003 年啟用,原先為地上 1 層、地下 4 層、加上頂樓廣場之建築物,曾作為停車場及商場使用,但使用率及人潮始終不高。隨後在 2018 年經過整建後變為地上層為 4 層之建物,並以 NET 為主要的進駐對象,成功一改過去的破敗形象,成為基隆人願意前去的現代化休憩場所,昔日的犯罪問題及安全隱患消失,取而代之的是源源不絕的人潮活動。除此之外,基隆東岸廣場還與廟口夜市之間遙相呼應,基隆東岸廣場提供了現代化的商業服務,基隆廟口夜市則提供傳統且在地的商業活動,兩者彼此互利共生。如今除了 NET 進駐在基隆東岸廣場外,商場內還有各大流行百貨與餐廳,包含 NIKE、new balance、石二鍋、寶雅等店家進駐,是休閒與逛街的好地方。
而隨著去年(2023 年)新聞爆出基隆市政府與 NET 之間的投標、產權、權利金、強行開鎖等一連串爭議,不僅再次推升「 基隆東岸廣場 」的知名度,並掀起巨大的話題。如今的基隆東岸廣場成為人們茶餘飯後的聊天內容,許多人更是為此前去基隆一睹它的樣貌,而基隆東岸廣場的休閒功能不再僅限於逛街吃飯,它的存在本身就是個地標!
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基隆文化中心
「 基隆文化中心 」同樣位於基隆廟口生活圈東側,文化中心的範圍包含「 基隆市圖書館總館 」、「 基隆表演藝術中心 」、「 基隆美術館 」等三個場域,並緊鄰著基隆市政府。其中的基隆美術館在 2024 年 4 月正式開館,提供民眾更優質的視覺藝術展示及教育推廣活動,而基隆市圖書館總館近期則在整修中。
基隆廟口夜市
說到基隆怎麼能不提「 廟口夜市 」!基隆廟口夜市位於基隆市仁三路及愛四路,夜市內小吃種類眾多,有鼎邊趖、天婦羅、蟹肉羹、蚵仔煎、營養三明治等,聚集了近 200 個攤位,是遊客造訪基隆必去的景點,而許多國外旅客也會慕名而來。除此之外基隆廟口夜市內設有「 奠濟宮 」,主祭為開漳聖王,是間香火鼎盛的廟宇,與夜市發揮互補效果!
基隆廟口生活圈生活機能
基隆廟口生活圈除了上述的重大建設與地標,筆者還整理基隆廟口生活圈及其附近的醫院、學校、市場、公園,供讀者們參考!
- 醫院:基隆廟口生活圈周邊的醫院包含三總基隆分院孝二院區、基隆市立醫院、衛福部基隆醫院,能滿足人們受傷、生病時之看病需求。
- 學校:基隆廟口生活圈周邊的學校包含區域東邊的仁愛國小及信義國小,南邊則另有成功國小。
- 市場:說到基隆的市場,「 仁愛市場 」當然不能遺漏!仁愛市場周圍有多家美味的小吃店,例如甜不辣、炒麵,而且仁愛市場因為靠近港口,附近也有多家壽司店,供應新鮮生魚片。
- 公園:由於基隆廟口生活圈位處基隆核心市區,公園綠地等開放空間較少,僅靠近山區有仁愛公園及中正公園,另外在南側高架橋下有獅球嶺全民運動公園,供居民休憩散步。
基隆廟口生活圈交通機能
基隆廟口生活圈對內交通
- 道路路網:基隆廟口生活圈的內部道路路網是由「 忠孝仁愛 」所組成,忠、孝位在中正高架橋西側,仁、愛位在中正高架橋東側。而在編號順序方面,忠、仁字橫向道路的編號方式為由北往南;孝、愛字縱向道路的編號方式則以中正高架橋為起頭,向外依序編號。
- 大眾運輸:廟口生活圈為基隆市商業機能最蓬勃的地區,且基隆車站也位在廟口生活圈的範圍之內,故區內有多處公車站牌,可進一步透過公車通往基隆各地,詳細班次可至基隆市公共汽車管理處網站查詢。至於廟口生活圈內的 Youbike 尚在規劃中,最快在 2024 年 9 月會開辦,並將以基隆火車站與城際轉運站為起點,並以基隆河沿岸和和平島、海科館、外木山等觀光廊帶熱門景點,與鄰近的公有停車場結合設置 Youbike 站!
基隆廟口生活圈對外交通
若要往返台北與基隆廟口生活圈,交通選擇上大致有以下三者,自行開車走高速公路、搭客運、搭火車。
- 高速公路:若從台北開車前往基隆廟口生活圈,透過國道一號便可直接到達,車程約 20 分鐘。
- 客運:若從台北搭客運前往基隆廟口生活圈,可在臺北車站、士林、石牌、市府轉運站等地上車。依筆者經驗,從市府轉運站搭 2088 前往基隆,車程約 20 分鐘,票價大約 50 元。
- 火車:旅客也可以選擇搭乘火車前往基隆車站,若從台北車站出發,依台鐵官網查詢資料顯示,車程約 45 分鐘,票價為 41 元。
基隆廟口生活圈房價
基隆廟口生活圈的範圍大多座落在基隆市仁愛區,筆者透過內政部實價登錄的房價資料,檢視近三年仁愛區與廟口生活圈兩區域的房價資訊供讀者們參考。由於仁愛區多為 30 年以上之老屋,新成屋少之又少,故本文不再將房屋依屋齡進行區分。由以下圖表可觀察到,仁愛區的房價整體呈現平緩,價格落在每坪 23 萬元左右,而基隆廟口生活圈的房價波動則較為劇烈,且房價明顯高於仁愛區,價格約在每坪 28 萬元,可見基隆廟口生活圈確實位處仁愛區的核心地帶。
季度 | 基隆仁愛區 | 基隆廟口生活圈 | ||
單價(元/坪) | 不動產交易筆數 | 單價(元/坪) | 不動產交易筆數 | |
110 年第三季 | 171,926.39 | 56 | 188,361.35 | 13 |
110 年第四季 | 236,794.95 | 89 | 353,747.41 | 27 |
111 年第一季 | 252,018.78 | 69 | 330,078.02 | 30 |
111 年第二季 | 246,824.54 | 66 | 327,851.69 | 22 |
111 年第三季 | 257,536.72 | 77 | 334,375.43 | 30 |
111 年第四季 | 210,284.91 | 81 | 239,697.85 | 35 |
112 年第一季 | 263,576.81 | 65 | 308,022.81 | 30 |
112 年第二季 | 215,531.30 | 73 | 263,694.40 | 27 |
112 年第三季 | 242,026.30 | 68 | 278,166.49 | 22 |
112 年第四季 | 224,033.26 | 98 | 288,430.17 | 24 |
113 年第一季 | 216,520.00 | 67 | 254,731.18 | 22 |
113 年第二季 | 253,028.93 | 32 | 288,157.90 | 17 |
資料來源:內政部實價登錄,筆者整理
基隆建案
基隆廟口生活圈建案
基隆廟口生活圈為較早發展的地區,區內建物屋齡多超過 30 年,且近年幾乎無新建案,若希望找尋較新的建物,可沿仁一路往東進行找尋。筆者這次整理了基隆廟口生活圈周遭,且屋齡在 15 年以下的大樓建案供讀者們參考,可以觀察到目前基隆廟口生活圈的成屋市場價落在每坪 15 萬元到 36 萬元左右。
建案 | 屋齡 | 戶數 | 平均成交均價 |
愛三路98巷華廈 | 7 年 | 5 戶 | 34.44 萬/坪 |
港都帝座大廈 | 15 年 | 32 戶 | 38.95 萬/坪 |
世紀首席大廈 | 15 年 | 148 戶 | 50.28 萬/坪 |
向安仁二路119巷華廈 | 6 年 | 5 戶 | 28.30 萬/坪 |
仁愛遠見 | 7 年 | 6 戶 | 17.69 萬/坪 |
崇安街50號華廈 | 13 年 | 5 戶 | 14.57 萬/坪 |
仁愛富悅A區 | 3 年 | 31 戶 | 32.92 萬/坪 |
仁愛富悅B區 | 3 年 | 28 戶 | 39.26 萬/坪 |
新光新海灣 | 3 年 | 88 戶 | 30.54 萬/坪 |
佳慶成品華廈 | 12 年 | 37 戶 | 31.35 萬/坪 |
資料來源:樂居,筆者彙整(資料更新時間:2024/7/29)
基隆預售屋
除了基隆廟口生活圈周遭的成屋值得關注之外,筆者也彙整了基隆市區(包含廟口生活圈、基隆港東岸、基隆火車站生活圈等)的預售屋資料供讀者們參考,也可以從中觀察到基隆市區目前的預售屋房價落在每坪 25 萬元之上,而位在基隆火車站周圍的「 海揚V1 」平均成交均價甚至來到每坪 50 萬元!
建案 |
戶數 | 地址 | 區域 | 平均成交均價 |
都發仁人愛 | 44 戶 | 精一路 | 基隆廟口生活圈 | 34.52 萬/坪 |
東岸君品 | 118 戶 | 義二路、中正路80巷 | 基隆港東岸 | 待定 |
港都明珠 | 118 戶 | 中正路166-1號 | 基隆港東岸 | 36.73 萬/坪 |
中正藏馥 | 40 戶 | 豐稔街100巷32號 | 基隆港東岸 | 22.22 萬/坪 |
中正藏馥2 | 6 戶 | 豐稔街 | 基隆港東岸 | 開價 26~29 萬/坪 |
海揚V1 | 75 戶 | 中山一路 | 基隆火車站 | 50.93 萬/坪 |
中山遠見/港都遠見 | 20 戶 | 健民街 | 基隆火車站 | 待定 |
青森之丘 | 64 戶 | 通仁街 | 基隆火車站 | 待定 |
資料來源:樂居,筆者彙整(資料更新時間:2024/7/29)
基隆廟口生活圈可以買嗎?
本篇文章大略點出基隆廟口生活圈的幾項建設與地標,如國門廣場、基隆東岸廣場、城際轉運站等,其中近期傳出爭議的基隆東岸廣場,它不僅是基隆市少數的現代化購物場所,還與廟口夜市呈現互補效果,是基隆十分重要的一個場域。而近年新建設的國門廣場與城際轉運站大大改變了基隆港東側樣貌,揮別過往髒亂且緊湊的容貌,取而代之的是清楚且廣闊的風貌。
儘管當地的屋齡仍然老舊且公園綠地不足,但可以確定的是基隆正開始發生改變,這個改變的跡象從港口西側開始,未來這個改變的態勢能否傳遞到東側十分讓人期待。此外在大臺北生活圈中,基隆廟口生活圈不僅能快速藉由高速公路與鐵路和臺北市進行串聯,其房價更是平易近人許多,更不用說當地豐富的生活機能,因此成為人們置產基隆的選項之一。
基隆還有許多值得去的地方未在本文中多加介紹,包括在台劇「 八尺門的辯護人 」出現的天天鮮排骨蝦仁飯、在地著名飲料店廖媽媽等等便留待讀者去探索,還等什麼呢?該衝一波基隆了吧!
【參考資料】
- 基隆市政府都市計畫查詢
- 基隆市政府交通處
- 基隆旅遊網
- 基隆市政府綜合發展處新聞科
- 基隆市公共自行車租賃系統建置可行性評估及規畫案
- 國營臺灣鐵路股份有限公司
【延伸閱讀】