民生汐止線最新進度！民生汐止線路線？汐止捷運爭議？汐東線終於決標！

「 民生汐止線 」規劃從台北市大同區大稻埕，一路延伸至民生社區、內湖，再轉往汐止商圈，沿途所經之處皆是精華地帶，同時連結內湖和汐止兩大科技園區，未來更規劃連結基隆捷運，串接北北基交通路網，是相當受人期待的路線之一。

不過，民生汐止線已經規劃 10 年之久，為什麼至今還沒進入施工程序？在網路上甚至出現「我是汐止人，我要民生汐止線」的粉絲專頁！究竟民生汐止線發生了什麼事才會遲遲無法開始施工？民生汐止線還會繼續蓋下去嗎？快跟著筆者來一探究竟吧！

💡編按：經歷多次流標的「 汐東捷運 」終於捎來好消息！汐東線統包工程在 2024 年 10 月 1 日第三次開標，最後終於在 2024 年 10 月 22 日決標，由馬來西亞商金務大工程股份有限公司、東丕營造股份有限公司、神通資訊科技股份有限公司聯合承攬！汐東捷運預計將在 2025 年動工，並朝向目標 2032 年完工邁進！

究竟民生汐止線為什麼會躺平 20 年才終於核定？開發過程又引發了哪些爭議？一起到內文看看吧！

民生汐止線

「 民生汐止線 」，也可稱為「 汐止民生線 」，規劃路線行經臺北市大同區、中山區、松山區、內湖區及新北市汐止區等多個行政區，未來將可與捷運淡水信義線雙連站、中和新蘆線、環狀線東環段（規劃中）、文湖線以及臺鐵汐科站路線轉乘。

新北市政府為了疏解居住在汐止居民開車往返內湖、南港上下班車流的壓力，進而規劃捷運民生汐止線，進行十年的環評至今，盼未來民生汐止線一期、二期工程段，能完整整合內湖區、南港區、汐止區，進一步，若能銜接上基隆捷運抵達基隆，便能使民生汐止線成為一條貫通台北捷運、台鐵和高鐵的一條捷運！

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民生汐止線路線

民生汐止線路線規劃採地下與高架並行的方式建置，屬於中運量捷運，總長度約 17.4 公里，共計設置 15 座車站，含地下車站 8 座、高架車站 7 座以及捷運機廠 1 座。民汐線共可分為二期主線工程以及一期支線工程：

汐止東湖線

民生汐止線第一期的工程稱為「 汐止東湖線 」或「 汐東捷運 」或「汐東線」，預計行經內湖蘆洲里，至社后設機廠及車站，往東至同興路至大同路向東，沿大同路穿過北二高與樟樹灣站（基隆捷運）及汐科站（基隆捷運、臺鐵）銜接轉乘，轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止區公所設置終點站。

汐止東湖線總長約 5.56 公里（新北市轄區 4.75 公里，臺北市轄區 0.81 公里），共計設置 6 座高架車站、1 座機廠，開發經費約為 377.57 億元。

民生線

民生汐止線第二期的工程稱為「 民生線 」，起點將從大稻埕出發，沿民生西路經捷運雙連站，穿過中和新蘆線、文湖線後續沿民生東路往東，穿過基隆河後，於內湖新湖一路舊宗路口與環狀線東環段進行轉乘；再穿過中山高速公路，沿成功路轉民權東路，穿越葫蘆洲山由地下轉為高架，跨越中山高至葫蘆洲地區。

民生線總長約 11.84 公里，預計設置 1 座高架車站及 8 座地下車站。

最新消息！台北捷運局為加速民汐線建設，與新北捷運局合作台北市段綜合規劃，睽違了 11 年在 2024 年 2/19、2/21及 2/23 舉辦 3 場公聽會，供北市段沿線居民了解捷運線進度。另外，民汐線北市段綜合規劃報告書也預計在 2024 年 4 月初提報中央審議，核定後將串連環淡水信義線、中和新蘆線與環狀線東段，有望讓台北都會區捷運路網更加完整！

東湖支線

東湖支線是民生汐止線原規劃內的一條支線，規劃自SB11下社后站為起點，跨越中山高沿內溝溪北上，以服務東湖地區居民為主，預計採用中運量捷運系統，長度約 2.23 公里，共設置 4 座高架車站。

目前東湖支線因為居民反彈、行政效率等因素，採取「 暫停規劃、不納入興建計劃」的決定，未來會在民汐線主線中預留東湖支線延伸的空間，視未來地區發展需要納入檢討。

汐止捷運站點

捷運民生汐止線即將通往基隆捷運？先跟著筆者來看看民生汐止線的站點名稱及位置分布在哪裡，到時候就知道怎麼轉乘拉！

資料來源：新北市政府捷運工程局，筆者彙整
【註】*代表車站站名尚未定案

汐止捷運效益

捷運汐止民生線與基隆捷運整合後，將可解決大同路重疊二個軌道系統為一個，並減少道路交通與路寬不足等問題以便利民眾轉乘，同時讓基隆捷運共用社后機廠。另汐止東湖段原本只通往東湖，現在規劃與基隆捷運線整合，未來將可多一個通往南港的選擇，對於汐止居民來說，交通運輸服務變得更加便利。

汐止民生線房價

民生汐止線做為一條串聯台北、新北、基隆生活圈的重要捷運運輸，房產專家認為，未來只要汐止民生線完工，除了可以紓解內湖地區的上班人潮往汐止方向移動，舉凡汐止民生線沿線經過的路段，包含福德商圈、樟樹灣商圈、新台五路商圈與市公所站商圈等地區的房價，都可望受惠！不過，因為汐止民生線和基隆捷運的整合仍在規劃階段，至少還需要 5 －10 年才可完工，期間內房價的波動仍然存在很大的變數。

讓筆者帶各位先來看看民生汐止線其中幾個站點、商圈的房市狀況：

• 下社后站：站點周圍多為輕工業區，機能上須仰賴社后商圈的支撐，由於以往較缺乏大型交通機能，因此對外僅能仰賴開車通勤，若在民生汐止線開通後，社后地區往返南港時間縮短，再加上東湖一橋的興建，對於下社后站的居民而言相當便利。
• 社后站：社后站附近集中了眾多熱門成交區域，社后商圈新成屋平均房價每坪約 23 ～ 27 萬元，中古屋平均房價每坪約 15 ～ 17萬，指標社區包含「捷運喜來登」、「台北爵士」等，都有相當穩定的買氣。
• 汐止科學園區站：屬於汐止區內發展較好的區域，由於南港區近期的穩定發展，以及在科學園區上班的人口選擇就近購屋等因素，未來汐止科學園區站除了會擁有一個自己的生活商圈，捷運開通後也能吸引外地的人流進入，進一步帶動房市的活絡。目前站點周圍的中古公寓每坪單價落在 30 ～ 34 萬元， 新成屋每坪單價落在 40 萬以上， 預售屋每坪單價則需到 50 ～ 60 萬元以上。
• 汐止區公所站：汐止區公所生活圈，周邊有運動中心、行政中心、市場及學校，平均交易總價達 1,338 萬，為眾多生活圈中數一數二的高價。
• 福德商圈：福德商圈屬於早期開發區域，因為土地嚴重短缺，導致區域內面臨無地可蓋的窘況，市場供給多以屋齡 10 ～ 30 年的中古物件為主，近年交易單價落在 4 字頭。僅屋齡較新、知名度較高的熱門社區，成交單價才可能突破每坪 50 萬的大關。

民生汐止線爭議

汐止民生線早在 2011 年就核定， 2016 年陸續送交綜合規劃審議，但是至今都還沒有進入施工程序，更讓民間出現「我是汐止人，我要民生汐止線」的抗議呼聲！跟著筆者的腳步，一起來看看政府規劃已久的民生汐止線，究竟是受限於什麼因素，才會拖延了十年之久卻遲遲無法施工：

汐東線年底動工！民眾擔憂交通黑暗期？

民生汐止線的第一期工程「汐東線」，目前最新進度是要徑工程已經確定在 2023 年 11 月 15 日得標，並且順利於 2023 年 12 月 28 日正式開工！

然而，民代及地方民意擔心若日後開始興建汐東線，交通黑暗期將伴隨而至，深怕原本交通阻塞問題就相當嚴重的東湖、汐止，在施工的期間雪上加霜。因此，各個民代都呼籲替代道路與交通調度規畫務必到位，至於該如何兼顧工程進度及民眾的便利，有待政府持續精進及擬定。

經費預算以支援環狀線優先 

北市府需要負擔捷環狀線東環段、南北環段、民生汐止線各 700 多億的費用，如果三線同時進行，恐讓市府財政無法負擔，所以整體資源分配上應有優先的考量。

所以，即便前朝已完成民生汐止線的初步規劃，但因柯文哲市長認為環狀線東環段的施工順序應列為優先，更批評民汐線像「盲腸（沒有功用）」，導致民生汐止線的施工期程有所延宕。

💡路線的整體資源分配考量？
在資源優先考量的部分，筆者認為民汐線延後施工而先行興建環狀線，原因之一可能是，民生汐止線屬於造福較小眾群人的公共設施，而環狀線的範圍廣大，相對而言可以服務的群體更為多數。因此政府在經費使用效益的考量上，才會優先選擇環狀線。不過筆者也認為，捷運汐止民生線對於沿線民眾而言，仍是不可或缺的存在，未來民汐線會如何發展，都值得我們進一步去追蹤！

主導權轉移

新北市政府優先啟動汐止東湖線（前民生汐止線新北段），拿到民生汐止線的主導權，目前整個計畫已獲交通部核定，刻正辦理相關事宜，最快很可能在 2022 或 2023 年動工。

尤其是汐東捷運所規劃的車廂，與原先的規劃不同，導致過去民生線已完成的可行性評估、綜合規劃恐需面臨重啟，種種原因皆導致民生線（民生汐止線台北段）的時程只能一延再延。

松山機場遷廢問題牽涉民汐線台北段路線變更

由於目前民生汐止線第二期的民生線是規劃直行民生東路，若未來松山機場要遷建，將會影響到民生汐止線的路線規劃。而松山機場是否遷建、廢除的問題已經討論多年，多名官員皆認為松山機場勢必會進行遷廢，而這也代表民生汐止線將會受到牽連，所以這也是北市府沒有馬上啟動民生汐止線的原因之一。

民生汐止線最新消息！汐東線終於決標！

民生汐止線何時動工？要徑工程先行！

「 民生汐止線何時動工 」的議題一直為眾人矚目的焦點！汐東線，主要分為要徑、主體工程進行開發，2023 年 1 月 13 日經交通部核定後，要徑工程已於 2023 年 11 月 15 日得標成功、並且於 2023 年 12 月 28 日正式開工，工程項目包含吉林街、福德三路拓寬，同步增設排水箱涵，解決南陽街涵洞淹水問題等，確定由稻田營造得標，目前已於 2024 下半年開始施作，預計拓寬成 16 公尺，而為了避免汐東線施工帶來的交通黑暗期，新北交通局也積極提出配套措施，例在國三南下新增匝道銜接南港聯絡道，直通環東大道等。

捷運汐東線終於決標！

至於，汐東線主體工程的部分，則在 2023 年 10 月 23 日公告招標，原先預計於 2024 年 2 月 20 日開標，但業者針對此標案提出相關意見、政府修正過後，仍在 2024 年 3 月 8 日以及 9 月 12 日因無廠商投標而流標。歷經多次流標，汐東線統包工程在 2024 年 10 月 1 日第三次開標，共有 1 家廠商投標，最後終於在 2024 年 10 月 22 日決標，由馬來西亞商金務大工程股份有限公司、東丕營造股份有限公司、神通資訊科技股份有限公司聯合承攬！汐東捷運預計將在 2025 年動工、目標朝向 2032 年完工！

汐東捷運的核定與招標，除了代表未來汐止區的交通問題有望改善，更與基隆捷運共站、共線、共串北北基生活圈息息相關，而這樣如此重大的進展，更代表著汐止人 20 年來的殷殷期盼，讓我們一起關注下去吧！

民生汐止線懶人包

看完民生汐止線的介紹後，你是不是對民汐線有更深一層的了解了呢？筆者最後幫你整理了一個懶人包，忘記的話也可以再往上滑複習喔！

【參考資料】

• 內政部實價登錄
• 臺北市政府捷運工程局
• 新北市政府捷運工程局

【延伸閱讀】

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