國家鐵道博物館開箱!鐵道博物館前身?鐵道博物館籌備進度?門票?

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國家鐵道博物館開箱!鐵道博物館前身?鐵道博物館籌備進度?門票?
最新更新時間: 2026/3/20
作者
張芮瑜
張芮瑜
文章來源房感知識庫
文章段落

你知道台北信義區藏著一間「國家鐵道博物館」嗎?去年年中開幕的國家鐵道博物館所在地是台鐵舊臺北機廠,同時也具有國定古蹟身分,經過一段時間的規劃籌備,2025 年 7 月以博物館的姿態嶄新亮相!鐵道博物館不只建築物有看頭,館藏內容也相當豐富,從常設主題特展到互動式的藝文活動,究竟鐵道博物館目前有哪些規劃?門票又是多少錢?跟著筆者一起來開箱吧!

國家鐵道博物館在哪裡?

這座隱藏版的鐵道博物館位在信義區與松山區交界,緊鄰台北大巨蛋、松山文創園區,距離最近的捷運站是國父紀念館站南京三民站。或許你未曾留意過這片空間,它的前身其實是裡史悠久的台北機廠,在 2011 年卸下維修火車的重要任務後,並在 2016 年正式活化轉型為國家鐵道博物館。

不同於高聳的現代博物館建築,國家鐵道博物館完整保留了原始機廠的景象,或許就是因為這份低調樸實,再加上周邊景點太過亮眼,才會讓大家忽略了國家鐵道博物館的存在,鐵道博物館入口就在市民大道五段上,假日不妨攜家帶眷來走走吧!

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國家鐵道博物館歷史軌跡

國家鐵道博物館過去是維修火車的機廠,但其實它的來頭可遠不只如此!這座機廠在清領時期是「台北機器局」,是專門修理兵器的軍事設施,原先的位址就在現今北門城外鄭州路和塔城街一帶。

隨著時代更迭,台北機器局在日本時代初期轉型為鐵路車輛維修的「台北鐵道工場」,為了因應日益龐大的火車維修需求,工廠遷移至縱貫線上的興雅庄(松山區),並於 1935 年 10 月 30 日正式落成啟用,成為台灣當時最具規模的鐵路車輛維修基地,也開啟了台灣鐵路現代化的輝煌篇章。

日治時期台北鐵道工場

二戰期間,台北鐵道工場雖然受戰火波及,但在戰後台鐵員工全力搶修下重生,並更名為台灣鐵路管理局台北機廠,也正式開始了數十年的「維修盛世」,從古老的蒸汽火車,到後來的柴電機車、電力機車及電聯車,台北機廠維修跨時代的各類火車,幾乎無所不修,一步步寫下台灣的鐵道發展史。

2013 年,台北機廠因應鐵路地下化台灣高速鐵路營運,而面臨遷廠命運,最終在業務遷移至桃園楊梅富岡車輛基地後,舊廠也正式走入歷史。

台北機廠具有劃時代的重要意義與地位,2015 年台北機廠全區指定為國定古蹟,2019 年 8 月正式成立「國家鐵道博物館籌備處」。直到 2025 年,國家鐵道博物館開門迎賓,從過去維修火車的工業重地,蛻變為肩負文教傳承與歷史意義的重要鐵路文化場域。

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國家鐵道博物館前身台北機廠

國家鐵道博物館規劃!

大家一定很好奇,現在鐵道博物館有哪些規劃?裡面還看得到火車嗎?博物館內都是一個個廠房棚區,不過目前只有柴電工場、總辦公室、技工養成所、材料試驗所、大禮堂澡堂等 6 處古蹟建築固定開放,而組立工場則為期間限定開放。我們以下將依序介紹鐵道博物館內各區的前世今生。

國家鐵道博物館園區地圖

組立工場

「組立」是機械領域的術語,將各類機械零件、組件精確組裝成完成品的生產流程,所以國家鐵道博物館的組立工場,就是鐵道車輛檢修、組裝與保養的主場域啦!為了容納火車車身,這裡可以看到大跨距廠房,寬敞無落柱,建築寬度達 24 公尺,也是前身台北機廠最具代表性的核心建築物

組立工場也可以看到挑高 20.4 公尺的太子樓,這座極具日式建築特色的建築具備採光及通風雙重功能。由於組立工場兩側已設有大面積窗戶,足以提供充沛光源,因此屋頂構造主要以強化空氣對流為目的。

目前組立工場並非常規開放區域,期待未來裡面能規劃特展,讓參觀者也能欣賞壯觀的廠區建築!

國家鐵道博物館組立工場

總辦公室

總辦公室是台北機廠的行政中心,不僅廠長及副廠長辦公室在此坐鎮,更匯聚了人事、會計等行政團隊。由於這裡過去曾是台北機廠的正門,因此總辦公室可說是整座廠區的門面,因此建築設計細節完全不馬虎,外牆為保留了經典洗石子工法,室內地坪與走廊則鋪設細緻的磨石子,建物上方「台北機廠」的醒目大字也被原樣保留。

特別的是,原先總辦公室僅有一層樓,後來因應空間需求而在 30 年後擴建二樓,因此在建築風格呈現上也截然不同,一樓有許多壁飾及非必要支撐結構的拱樑,二樓則以水平梁結構呈現,轉向簡約實用的現代主義風格

如今總辦公室一樓規劃為對外開放參觀的展示空間,館方特別蒐集臺北機廠遷廠後所遺留的傢俱,透過修復與改製將老物件轉變為展示品,對於喜愛欣賞復古物件的人千萬別錯過。

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國家鐵道博物館總辦公室

大禮堂

過去大禮堂曾經是員工食堂,後來興建成大禮堂後,內部規劃為餐廳、廚房及可容納千名員工的集會大廳;沒有活動時,空間就會轉變為室內羽球場,地下室則設有撞球檯、桌球場,因此又被稱為「文康中心」,可說是台北機廠老員工的集體記憶。

目前國家鐵道博物館原樣修復後,大禮堂預計將作為展示現代化鐵道設備的空間。大禮堂的存在讓整個台北機廠更有人味,不再是剛硬、機械化的機械廠房,而是真正有生氣、活絡的生活空間。

國家鐵道博物館大禮堂

柴電工場

柴電工場是 1962 年因應台鐵動力柴油化才闢建的廠房,整體是大跨距且挑高的檢修空間,共有四條股道,是車體分解、組立及鈑金等作業的主要場所,其中兩股設有檢修坑,以進行車底維修作業。

工場內部充斥著高高低低有層次的軌道、空橋、階梯、吊索、管路,目前原樣展示,可以想見過去維修師傅忙碌上上下下奔走作業的情景,是機械人才懂得浪漫。

國家鐵道博物館柴電工場

員工澡堂

澡堂有什麼好看的?其實台北機廠的員工澡堂,外型典雅、採光好,內部有種工業風氛圍。2000 年 5 月 1 日勞動節當日,由台北市政府文化局指定為市定古蹟,更是台北機廠最早獲得文化資產身分的建物喔!

整體建築是大跨距無落柱的長筒型薄殼屋頂,南、北立面有大面積的玻璃拱窗,增加空間通透性;內部有兩座圓形浴池,以及三座較小的長方形水槽,並利用原動室送來的蒸汽提供熱水,讓職工在辛苦工作後可以在澡堂洗去油污及疲憊,是老員工最愛也最熟悉的設施。

國家鐵道博物館員工澡堂

國家鐵道博物館展覽?

國家鐵道博物館不無聊,除了有特殊建築可以看,平均都會有 4 場以上常設展、2 場以上期間限定特展,逛一圈一個上午都不夠!

總辦公室現地展

喜愛老物件、復古風、懷舊感的文青系遊客,可以逛逛「總辦公室現地展」,包括過往臺北機廠的廠長室、 副廠長室 、 會議室及出納股都列入展出,館方還特別蒐集遷廠後遺留的傢俱,呈現辦公室 1970 年代的歷史氛圍 。

總辦公室現地展

動力.火車一柴電工場常設展

喜歡大型機械、火車車輛、軌道的遊客,絕對不能錯過〈動力.火車一一柴電工場常設展〉,這裡的壯闊場景保證會讓大人小孩都感到震撼!過去專責維修柴油動力車輛的重地,經過細膩修復與再利用工程,將超過 2,000 坪的柴電工廠轉化為博物館展示空間,結合影音、聲光、鐵道技術圖面等素材,將複雜的機械原理轉化為豐富的多重感官體驗。

柴電工場常設展

火車乘車體驗

相信許多孩子都是火車控,當然也有心裡住了小孩的鐵道迷,來國家鐵道博物館當然不能只看不玩!鐵道博物館提供動態乘車體驗服務,更讓你親自坐上充滿懷舊氣氛的 DR2203 與 DR2303 號柴油客車,這兩輛曾活躍於台灣各支線的傳奇車輛,如今在園區軌道上重啟引擎,帶領旅人自由穿梭在國家鐵道博物館之間。

乘車體驗單趟行駛的距離約為 650 公尺,是目前臺北市區內唯一行駛於地面的火車,行駛過程中也會在車上提供導覽服務,介紹搭乘車輛及園區路線的特色。

鐵道博物館乘車體驗

國家鐵道博物館館藏?

當然在國家鐵道博物館也能看到經典款火車,已經退役的火車被好好地保存展示在柴電工場中,相信火車迷看到後心情一定相當激動!園區內精選 24 輛歷經考證修復的典藏車輛,包含美國製造的深藍色、橘色的 S200型柴電機車,還有日本製造亮黃車身的 R300A型確認車,每輛都是必看焦點!

不過,這座博物館的靈魂可遠不止於眼前的鋼鐵。國家鐵道博物館的蒐藏範圍極為廣闊,不僅包含體積龐大的車輛與機具,更涵蓋了文獻、器物、影音與史料等,完整保存了台灣鐵道發展的歷史脈絡,就像是藏在市中心的時光膠囊,等待著大家親自前來一探究竟!

鐵道博物館火車館藏

國家鐵道博物館籌備進度?

國家鐵道博物館已經在去年 7 月 31 日第一階段正式開放,目前以「全區整備、分區修復、分期開放」為原則,開放參觀同時也進行軌道修復、文物車輛購藏,讓博物館更加透明彈性,與社會一同成長。

依據官方計畫,除了前期既有開放空間外,2027 年籌備處將轉型為行政法人營運,屆時也將開放園區內量體最大的主展館-組立工場,結合園區軌道系統,並配合鐵道文化主題選擇對應的館藏車輛,實現世界其他的鐵道博物館難以達成的車輛定期輪展機能,這讓國內外所有的火車迷都引頸期盼!

國家鐵道博物館常見問題?

Q:國家鐵道博物館門票?

鐵道博物館基本上是免費,大家都可以四處走走參觀,如果想到柴電工場看火車、在園區乘車體驗,才必須買門票。

  • 柴電工場常設展(含1小時導覽)
    全票:100 元 (一般觀眾)
    優待票:50 元 (學生、年滿 65 歲以上長者假日享半價優惠)
    團體票:80 元 (機關學校團體 20 人(含)以上)
  • 火車乘車體驗
    乘車體驗營運時間為例假日及國定假日 10:00~16:00,乘車地點在鐵博東站(打卡棚南側、西露天吊車廣場)、鐵博西站(柴電工場南側、組立工場西側廣場),大家可以透過現場購票或是上網預約購票
票種 票價 備註
全票 150 元
  • 一般觀眾
優待票 75 元
  • 6~12 歲兒童
  • 年滿 65 歲以上長者
免票 0 元
  • 未滿 6 歲兒童(需年滿 18 以上成年人購票陪同),一名成年人最多陪同兩名兒童為限
  • 身心障礙者及必要陪伴者一人

鐵道博物館導覽

Q:國家鐵道博物館交通?

鐵博在信義區與松山區交界,交通相對便利,捷運火車公車都能到~

  • 捷運
    松山新店線:南京三民站 2 號或 3 號出口,步行約 10 分鐘抵達
    板南線:市政府站 1 號或 2 號出口,步行約 15 分鐘抵達
    板南線:國父紀念館站 5 號出口,步行約 15 分鐘抵達
  • 火車
    松山車站:步行約 20 分鐘抵達
  • 公車
    市民東寧路口站:669,步行約 1 分鐘抵達
    八德東寧路口站:202、203、205、257、276、605,步行約 5 分鐘抵達

Q:國家鐵道博物館停車場?

國家鐵道博物館內沒有遊客停車位,建議各位遊客搭乘大眾交通工具前往,或是在周邊尋找停車位再步行到博物館喔!

Q:國家鐵道博物館有餐廳嗎?

目前大禮堂裡有提供簡單咖啡輕食,其餘展場內請勿飲食、嚼食口香糖或檳榔;食物、飲料在有防漏鎖緊之容器內,請放入隨身背包進入室內展場參觀。

至於許多訪客敲碗期待的鐵路便當,目前多以開幕限定特定假日限量的方式出現,建議出發前先關注官方公告,或許你就是那個能與復刻美味邂逅的幸運兒!

【參考資料】

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